El aire acondicionado en los coches ha cambiado mucho desde los años 80. Hoy en día se utilizan refrigerantes de una mayor calidad que ayudan a mantener el coche frío por mucho más tiempo. Es por ello que es indispensable conocer el tipo de gas de aire acondicionado para coche que este requiere y cuando es necesario realizar un buen mantenimiento. Si te interesa saber más, te invitamos a que te quedes en este artículo, en donde aclararemos todas tus dudas acerca de este tema.
Características del gas de aire acondicionado para coche
Como bien es sabido, el aire acondicionado tiene como objetivo generar frío atrapando el calor del entorno. En este caso es necesario el uso de un refrigerante, ya que ellos tienen una excelente capacidad para absorber calor.
Pero este tipo de gas de aire acondicionado para coche debe cumplir con ciertas características para que así el sistema de refrigeración funcione a la perfección. A continuación, te enseñaremos todos estos aspectos sobre este tipo de refrigerante:
- Debe poseer un ajuste tanto en la temperatura para que las presiones no sean muy bajas en el evaporador ni muy altas en el condensador.
- Debe tener un valor de calor latente alto con el fin de lograr un mejor efecto refrigerante.
- La temperatura crítica debe ser alta para prevenir que el compresor comprima el refrigerante a un valor de presión que se encuentre sobre la presión crítica. En este caso no se generaría un cambio de estado en el condensador.
- La temperatura de evaporación debe ser menor a la temperatura ambiente.
- Debe cumplir con las normas de seguridad y prevención de incendios y explosión.
- Tiene que ofrecer estabilidad química y ser compatible con los otros elementos del sistema de refrigeración.
- Debe ser lo menos tóxico posible y seguro para la persona que lo manipule.
- Se debe mezclar bien con el aceite para lubricación.
El calor latente es la cantidad de calor que necesita absorber o desprender una sustancia para cambiar de estado físico o fase, manteniendo durante ese proceso la temperatura constante.
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¿Cuáles son los tipos de gas de aire acondicionado para coche?
Es importante conocer el tipo de refrigerante al momento de realizar la carga de aire acondicionado para coche. Como se mencionó, el tipo elegido debe cumplir con ciertas características a fin de que su uso sea seguro, tanto para tu automóvil como para la persona que deba manipularlo. En seguida te mostraremos todos los tipos que existen:
Clorofluorocarburos (CFC)
Este tipo de gas refrigerante se encuentra constituido por flúor, carbono y cloro. Este tipo de gas es altamente nocivo para el medio ambiente, perjudicando en gran medida la capa de ozono. Como ejemplo de este tipo de gas tenemos el R11, R12 y R502.
Hidroclorofluorocarburos (HCFC)
Se encuentra compuesto de elementos como el hidrógeno, flúor, carbono y cloro. Al igual que el refrigerante anterior daña el medio ambiente, siendo un agente altamente destructivo que afecta a la capa de ozono y, por ende, contribuye con el calentamiento global. Algunos ejemplos de este gas son el R22 y el D24.
La acción del hombre está provocando un aumento de la temperatura global. Por esa razón, el efecto invernadero ha pasado de ser nuestro gran aliado a ser un riesgo para nuestra supervivencia.
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Hidrofluorocarburos (HFC)
Se componen de carbono, flúor e hidrógeno. Este tipo de gas también es nocivo para el planeta y produce el efecto invernadero, causante del calentamiento global. Como ejemplo se encuentran el gas R134a y el ISCEON 49.
FREON 12 (R12)
Se caracteriza por tener un alto calor de evaporación y corresponde al grupo de los CFC (Clorofluorocarbonos). Cuenta con un punto de ebullición de -29.4 °C a presión atmosférica y posee una alta estabilidad a elevadas temperaturas, por lo cual no reacciona con una gran mayoría de metales a excepción del magnesio y el zinc.
Otra característica favorable es que no desgasta las gomas de las tuberías, aunque en presencia del agua es bastante corrosivo, puesto que se produce una reacción que genera ácido clorhídrico.
Por lo general, este gas no presenta color, no forma manchas y su olor es bastante ligero. Además, es compatible con cualquier tipo de aceite mineral usado como lubricante. Es uno de los más seguros, ya que no es inflamable ni explosivo en ninguno de los estados (líquido y gaseoso). No obstante, no debe entrar en contacto con chispas, llamas o metales calientes, puesto que se descompone en gas fosgeno, también conocido como gas mostaza, el cual es bastante venenoso.
Aunque este gas brinda muchos beneficios también cuenta con una desventaja importante y es que llega rápidamente a las capas más altas de la atmósfera, justamente donde está el ozono. De hecho, puede permanecer allí por un periodo de 120 años.
La capa de ozono es una franja frágil de gas que protege la Tierra de los efectos nocivos de la radiación UV, por lo que la vida en el planeta no sería posible sin este escudo protector.
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Los rayos UV degradan este gas, por lo cual se liberan moléculas de cloro que atrapan el átomo de oxígeno y, por ende, la concentración de ozono en esa área disminuye. Tan solo una molécula de cloro tiene la capacidad de dañar entre 50000 y 100000 moléculas de ozono.
R134A
Como se mencionó anteriormente este tipo de gas entra en el grupo o familia de los HFC o los Hidrofluorocarburos. Posee un punto de ebullición de -26.3 °C a presión atmósfera y es uno de los menos tóxicos que existen.
Al igual que con el R12, este gas de aire acondicionado para coche no es inflamable cuando se encuentra en condiciones normales, aunque puede ser corrosivo cuando es expuesto al agua, puesto que genera ácido fluorhídrico.
Es compatible con aceites sintéticos como el glicol poli alcalino y como sus moléculas son mucho más pequeñas, por lo que existe mayor posibilidad de fuga que con el gas R12. Por otro lado, su calor latente de vaporización es alto, pasa de un estado a otro a presiones elevadas y posee una temperatura de evaporación que es favorable para los mecanismos de refrigeración.
Si hablamos de los posibles efectos que tiene este gas de aire acondicionado para coche, podemos destacar que, como no contiene cloro, no es perjudicial para la capa de ozono. Aunque puede contribuir con el efecto invernadero, pero no de la misma manera que el R12. En este caso, es mucho menor. Otra ventaja es que permanece menos tiempo en la atmósfera, unos 15 años aproximadamente.
Si quieres conocer más acerca de refrigerantes, te invitamos a que visites nuestro artículo gas refrigerante aire acondicionado donde encontrarás información valiosa acerca de este tema.
Diferencias entre el R12 y el R134A
A continuación, te mostraremos una tabla con las características físicas más importantes de estos dos refrigerantes:
| Característica | R134A | R12 |
| Punto de ebullición | -26.3 °C | -29.8 °C |
| ODP | 0 | 1 |
| HGWP | 1 | 3 |
| Calor de vaporización | 47.19 kcal/kg | 36.43 kcal/kg |
| Solubilidad del agua en el fluido | 0.019 % en masa | 0.009 % en masa |
| Presiones de fluido a 0 °C/80 °C | 2.928/26.324 bar | 3.089/23.191 bar |
| Permanencia en la atmósfera | 15 años | 120 años |
Aquí podemos observar ciertas características de las que ya hemos venido hablando. Pero hay dos términos que desconocemos, los cuales son el ODP y el HGWP. El ODP se refiere al potencial de destrucción del ozono. Con el R11 tenemos un valor de referencia de 1 y a partir de allí se establecen los valores relativos para otros gases refrigerantes.
Por su parte, el HGWP se refiere al potencial de recalentamiento global de la atmósfera. Como referencia, se le asigna el valor de 1 para el dióxido de carbono, el cual es el principal responsable de que ocurra el efecto invernadero. A partir de este valor, se asignan valores relativos a los refrigerantes.
Si queremos sentirnos a gusto con el entorno o ambiente en el que nos encontramos debe existir un cierto grado de humedad y temperatura. De estas dos características depende la comodidad del conductor y su seguridad, ya que es importante que mantenga su capacidad mental y física intacta al momento de conducir.
Por esta razón, existe la gran necesidad de que los técnicos especializados en refrigeración de A/C para coche hagan una buena labor al identificar los tipos de gases refrigerantes que requiere tu automóvil. No solo eso, también debe tener especial cuidado en no derramar ningún tipo de gas al ambiente, debido a que son altamente contaminantes.
¿Cómo funciona el sistema de aire acondicionado para coche?
El sistema de aire acondicionado para coche está integrado por un circuito de refrigeración cerrado de conductos flexibles por los que se mueve el refrigerante. Como estamos hablando de un circuito cerrado no deben existir fugas, por lo que no debería ser necesario realizar recargas de gas.
No obstante, puede que se generen algunos escapes por los que se pierde gas y que deben ser sellados con un tapa fugas para aire acondicionado de coche, ya que los automóviles son sometidos a constante vibración, a cambios bruscos de temperatura y golpes.
En este sentido, si tu vehículo ya tiene algunos años, con toda seguridad sufrirá de un escape de refrigerante, perdiendo de 15 a 20% cada dos años. Si esto ocurre, el automóvil no se climatizará adecuadamente. No solo eso, el compresor se verá forzado a trabajar más, por lo que el gasto de combustible será mayor y también es posible que se dañe prematuramente. Como consecuencia, es posible que tengas que cambiar el sistema de refrigeración.
El aire acondicionado de coche es una excelente forma de sentirte cómodo en verano. Aunque suele suceder que cuando las temperaturas descienden en el invierno dejamos de utilizarlo por varios meses. Esto es muy perjudicial para tu sistema de refrigeración.
En este caso, a fin de poder cuidar de este mecanismo debes encenderlo al menos una vez semanalmente por un espacio de 15 minutos. Así, el sistema se mantendrá funcional y las tuberías se mantendrán limpias, previniendo que la suciedad se acumule en los filtros y toberas.
¿Cuáles son los cuidados que debe tener el aire acondicionado de tu auto?
Si quieres cuidar el gas de aire acondicionado para coche tienes que seguir algunos puntos que te serán de gran ayuda. En seguida, te explicaremos todos los cuidados que debes aplicar:
- Lo primero que debes tener en consideración es no usar tu aire acondicionado a su potencia máxima. Esto se debe a que se crea fácilmente el hielo en el circuito, lo cual puede dañarlo.
- Si has dejado el coche mucho tiempo expuesto al sol, los primeros kilómetros debes rodarlos con la ventana abierta antes de encender el aire acondicionado. De esta manera, el sistema funcionará óptimamente y el consumo energético será más bajo.
- Evitar apagar el motor de tu auto antes que el aire acondicionado para prevenir que permanezca conectado.
- Aunque las fugas son un gran problema, de igual forma hay que estar atentos al filtro de polen, el cual debe ser cambiado cada 10000 kilómetros.
- Como se mencionó anteriormente debes encender el sistema en época de invierno con la finalidad de que el gas de aire acondicionado para coche circule y que no se resequen las juntas.
¿Cada cuánto tiempo se debe realizar el sistema de aire acondicionado para coche?
Con el fin de que nuestro vehículo se mantenga en buenas condiciones, lo más recomendable es realizar revisiones anuales del sistema de aire acondicionado y las recargas de gas aire acondicionado coche deben hacerse por lo menos cada dos años. Al igual que ocurre con nuestra salud, es lo mejor para evitar un mal mayor.
Escucha el sonido del compresor antes de que se apague. Ten en cuenta que detectar un problema eléctrico del aire acondicionado coche es más complicado que otra clase de inconvenientes. Además, el gas refrigerante no guarda ninguna relación con el anticongelante, puesto que se trata de un circuito diferente.
El líquido refrigerante que todos conocemos como anticongelante, es un combinado de productos químicos que fluye por diversos conductos del vehículo con el objetivo principal de disipar el calor de aquellas zonas que adoptan altas temperaturas (principalmente del motor), para mantenerlo a una temperatura idónea (alrededor de los 90⁰C).
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No hay manera de comprobar si el nivel de refrigerante ha bajado, ya que no se puede abrir ningún tapón para hacerlo. Solo acabarías perdiendo el gas que hay en las tuberías. Puedes seguir nuestras recomendaciones de manera que el sistema de refrigeración de tu coche se mantenga.
Preguntas frecuentes sobre gas de aire acondicionado para coche
¿Se debe reemplazar el filtro de polen cuando se recarga el gas de aire acondicionado para coche?
Realmente no es necesario realizar el cambio del filtro de aire acondicionado cuando se recargue el gas. Es muy importante reemplazarlo según las indicaciones del fabricante. Si este cambio no se ejecuta es posible que haya un crecimiento de moho y bacterias que pueden causar mal olor. Por lo general, cuando se hace el cambio de filtros se coloca un antibacterial que eliminan los microorganismos y proporciona un agradable perfume.
¿Cómo se puede identificar que el automóvil necesita gas?
Existe una serie de indicios de que el gas de aire acondicionado para coche se está acabando. Es por esto que debes estar atento a las siguientes señales:
- Primero, si enciendes el automóvil y notas que el aire es expulsado se encuentra templado y no frío.
- Cuando seleccionas la potencia máxima y el flujo de aire es insuficiente.
- Si sientes un olor desagradable a humedad.
- Si se almacena una gran cantidad de vapor en los cristales del coche.
En caso de que se te presenten algunas de estas situaciones, tienes que llevar tu vehículo con un especialista que te puede ayudar a determinar cuál es el inconveniente de tu aire acondicionado y así solucionarlo a la brevedad.
¿Qué se necesita para realizar una recarga de gas?
Cuando seamos plenamente conscientes del tipo gas de aire acondicionado que necesitamos, es momento de realizar la carga de gas. Para ello hay que seguir las indicaciones del kit de recarga para aire acondicionado de coche. Estos kits no solo incluyen el gas, también cuentan con el sellador que se utiliza para tapar las fugas de las partes hechas de goma.
Conclusiones sobre gas aire acondicionado para coche
Como habrás podido notar existen diversos tipos de gas de aire acondicionado coche. Cada uno de ellos tiene una composición distinta y en algunos casos pueden llegar a causar severos daños en la capa de ozono, tal es el caso del gas de aire acondicionado R12. También existen otras alternativas menos dañinas que ofrecen una eficiencia mucho mayor como el R140A.
Si sientes que el aire acondicionado de tu coche no enfría lo suficiente, lo más probable es que exista una fuga que puede ocurrir por el deterioro de los conductos por los cambios de temperatura, vibraciones, etc. En este sentido, debes acudir a un taller especializado para que realicen una revisión del sistema de aire acondicionado y así poder realizar la recarga de gas aire acondicionado adecuadamente.
Esperamos que este artículo te sea de mucha utilidad y que resuelva todas tus dudas acerca de este tema. Te invitamos a que visites otras de nuestras entradas donde encontrarás aires acondicionados para coche de diversas marcas como aire acondicionado binosterys110 y el aire acondicionado Trotec pac3550, además de mucha información útil sobre otros tipos de sistemas de refrigeración.